| ＮＯ・１ カーボン フード |
日産プリメーラ （Ｐ１１） 香川県 エビス様 |
| 商品の ご感想 |
カッコイイの一言です。 注目度は１２０％以上です（街中でもサーキットでも）。 自慢できる一品です。 価格以上の価値があると思います。 品質も取り付けてもらったショップの人の第一声が「綺麗」と言われたので 折り紙付き。 |
 |
|
| ＮＯ・２ カーボン フード |
日産ブルーバードＳＳＳ （Ｕ１４） 和歌山県 くすべ様 |
| 商品の ご感想 |
最初にカーボンフードを見たときは、仕上げの綺麗さに見とれました。 取り付けも一人で持ち運べる位の軽さであり装着も、スペーサーが付属されて いるので、微妙な調整が出来、まるでメーカオプション品を装着したようです。 装着後、コーナーへの進入後のノーズの入り方が軽快になり、フロントを軽量化 する実感を感じました。見た目も素晴らしく、友人のカーショップの店長や、 ディーラーの工場長も仕上がりの良さ・取り付けの精度等、びっくりしていました。 個人的には真っ黒でないカーボン柄（色）が気に入っています。 落ち着きがあり、塗装せずに装着しています。 ＦＲＰ製を購入しても塗装すれば、カーボン製より高くなることを考えれば高い 買い物では無かったと思っています。 |
 |
|
| ＮＯ・３ カーボン フード |
日産プリメーラカミノ(プリメーラ顔へ変更） （Ｐ１１） 東京都 Tahiro様 |
| 商品の ご感想 |
今までに、いろいろなメーカーのカーボンボンネットをみましたが、 INTER TECさんのは、表面の仕上がりはもちろん、裏側の骨組みまで純正と 同形状に出来ており、強度の高さにはビックリしました。 某有名なメーカーの物でも、軽さばかり求めていて、ボンネットを開けたときに かなり、しなってしまってる物も数多く見ました。 写真のとおり、しなりもほとんど有りません。 カーボンボンネットは、NA車でもノーマルとの違いが歴然なのが、体感できます。 もし、東京（埼玉寄り）で、現物を見てみたいと言う方がいらっしゃいましたら、 お気軽に御連絡ください。 |
 |
|
| ＮＯ・４ カーボン フード |
日産プリメーラ （Ｐ１１） 宮城県 ぷが様 相互リンク http://www.cyborg.ne.jp/~hide-s/ |
| 商品の ご感想 |
純正ボンネットより約10Ｋｇ軽量。 尚、筆者のものはノーマルに見せるため(^^;、納品後に表面を純正色ＫＬ０ シルバーに塗装しました。裏面は塗装無しです。 交換してみて体感し易い変化は意外にもコーナリングの回頭性よりも加速感 です。もしかするとノーズが軽くなった分フロントリフトの微増による感覚の変化も あるのかもしれませんが、スタートダッシュやコーナーの立ち上がり加速が 軽快に感じます。(^^) なにより物理的に考えて効果が無いはずがない。（笑） フロントオーバーハングの重量はなるべく少ない方が良いですし、 重心を下げるため、高いところにあるもの程なるべく軽い方が良いのですから、 フロントの一番上部に位置するものが軽くなるのはいいことです。（笑） |
 |
|
| ＮＯ・５ カーボン フード |
日産プリメーラ （Ｐ１１） 愛知県 加藤様 |
| 商品の ご感想 |
商品をみてびっくりしました。この価格できれいに仕上がっているからです。 街中を走っていても目立ちますし、かなり満足しています。 また重さはノーマルのボンネットの半分以下だと思います。 軽くなった分燃費も伸びました。 インプレッションはハンドリングが素直になり、フロントブレーキもたれにく くなったような気がします（サーキットにて）。 （インプレッションについては人それぞれだと思いますが 私が感じたままに書きました。） 購入して損をしたり後悔するような商品ではありません。 |
 |
|
| ＮＯ・６ カーボン フード |
日産ブルーバードＳＳＳ-Ｚ （Ｕ１４） 神奈川県 流星様 |
| 商品の ご感想 |
とても綺麗な上がりだったのですが、諸事情により純正色に塗装してしまいました。 しかも、裏側もしっかりと作りこんでありますし強度の面でも信頼できます。 私はディーラーで取り付けと塗装をお願いしたのですが、 ディーラーも方も作りこみに感心しておりました。 さて、走らせると加速、回頭性ともに上がっておりコーナーが楽しい車に なりました。ブレーキへの負担も軽くなっているはずです。 今後、ちょっと変わったブルを作ろうとしている方は、これはお勧めです。 |
 |
|
| ＮＯ・７ ＦＲＰ フード |
日産プリメーラ （Ｐ１１） 大阪府 カミノドライブ様 |
| 商品の ご感想 |
製品には、大変満足しております。ボンピンも後日取付け予定です。 お世話になり、ありがとうございました。 |
 |
|
| ＮＯ・８ カーボン フード |
日産パルサーＧＴＩ−Ｒ （Ｎ１４） 静岡県 こまつな様 |
| 商品の ご感想 |
届いた、カーボンボンネットを見たとき綺麗だと思いました。骨組みも純正と同じ形状でしっかりとした
作りにビックリしました。以前他社のFRPボンネットをつけていたのですが、強度仕上がりともこちらの方が 断然いいです。取り付けてみて、いい物を買ったとあらためて思いました。インターテックさんに感謝しています。 |
 |
|
| ＮＯ・９ カーボン フード |
日産プリメーラカミノ （Ｐ１１） 金沢市 ＨＮ組長＠ＨＰＰＴ様 http://www.hppt.c-o.jp/ |
| 商品の ご感想 |
装着した当初の感想は、「あんなに重かったボンネットがこんなに軽くなるとわ、思いませんでした。」
コーナリング時のハンドリングも軽快なもんです。（＾＾
ただ一つだけ問題がありましたが…それは、グリル形状がプリメーラの豚鼻！そこは、取り付けを
してくれるメーカーさんと相談して、グリルセンター部分をディスクグラインダーで、勿体ないけど 思い切って！「ガガガーグイ〜〜〜〜ン」っと斬っちまい！インパルグリルが付くようにしました。
見た目も良い具合に！プリメーラに見えないかもしれませんが…カミノです（爆）
|
 |
|
| ＮＯ・10 カーボン フード |
日産プリメーラ （Ｐ１１） 兵庫県 ＫＥＭＡ様 |
| 商品の ご感想 |
商品の完成度にたいへん満足しています。 インプレッションはフロント加重が軽くなったことでサスペンションの 負担が少なくなって乗り心地が良くなりました。 街乗りでは少々の段差でも気にならなくなりました。 今後は峠での走りがどう変わるのか楽しみです。 どうも、ありがとうございました。 |
 |
|
| ＮＯ・11 カーボン フード |
トヨタカリーナ ＧＴ （ＡＴ２１０） 愛知県 GARAGE-KK様 |
| 商品の ご感想 |
「メチャ軽い！」と思いました。 表面もつやがあり、とてもきれいだと思いました。 作業が終了し、早速テスト走行に行ってみましたが、フロントが 軽くなったせいか、コーナーの進入時にハンドリングが素直になったと 感じました。また、今までアンダーステアが出ていたコーナーも難なく 曲がれました。 今回は素晴らしい商品ありがとうございました。 |
 |
|
| ＮＯ・12 ＦＲＰ フード |
日産プリメーラカミノ 2.0ＴＥ （Ｐ１１） 千葉県 カミノ柴号様 |
| 商品の ご感想 |
軽くなった事によるハンドリングの扱いやすさアップ、
車自体の動きが軽くなった、路面からの衝撃が軟らかくなった、
などです。製品の仕上がりの良さに満足しています。
グリルの一部をカットして、カミノグリルを取り付けました。
問題なし！！（燃費が１キロ、良くなった）
以上です。ありがとうございました。
|
 |
|
